我們?cè)谌粘Ｉ钪薪?jīng)常會(huì)用到各種各樣的機(jī)械。實(shí)際上，汽車?yán)镆灿须姍C(jī)的存在。電機(jī)可以為汽車提供驅(qū)動(dòng)時(shí)旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力，但是大家或許不知道的是，電機(jī)其實(shí)對(duì)節(jié)油減排有非常大的作用。下面我們就通過(guò)300度高溫電機(jī)這個(gè)例子來(lái)了解一下。
最近一段時(shí)間，兵哥接觸了一些市面上在售的純電動(dòng)車。事實(shí)上，從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)為使用純電動(dòng)車，那種悄無(wú)聲息、靈敏的動(dòng)力響應(yīng)，確實(shí)讓不少人有種“回不去”的感受。尤其是對(duì)都市白領(lǐng)而言，拋開(kāi)讓人疲勞的工作后，開(kāi)著車通勤回家，少了發(fā)動(dòng)機(jī)此起彼伏的“呼吸聲”作伴，的確能讓人感覺(jué)放松和舒適。
只是，想要享受這樣的舒適和凌厲動(dòng)力感受，你就得接受續(xù)航焦慮這個(gè)弊端。需要臨時(shí)到外地一趟的話，開(kāi)著純電動(dòng)汽車出發(fā)，既需要擔(dān)心續(xù)航里程是否充裕，還要留意充電站的位置，以便能在最短時(shí)間進(jìn)行電量補(bǔ)給。也正因如此，在很多消費(fèi)者看來(lái)，混合動(dòng)力車型相比之下，會(huì)更適合日常用車。那，到底是什么原因?qū)е滤麄儺a(chǎn)生這樣想法呢?我們來(lái)一探究竟!
混動(dòng)也有分類
在我們的印象中，混合動(dòng)力的含義是不同來(lái)源的動(dòng)力混合著使用。而對(duì)于部分自主品牌的混動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，電池+電機(jī)組為電力來(lái)源，而發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱則是傳統(tǒng)動(dòng)力，因此將兩者結(jié)合便叫做“混合動(dòng)力”。
事實(shí)上，混合動(dòng)力還分為了不需要插電的HEV、插電混合動(dòng)力PHEV以及增程式混動(dòng)REEV。常見(jiàn)的不插電的混合動(dòng)力HEV，便是我們相對(duì)熟悉的豐田系列的混動(dòng)雙擎，和本田銳·混動(dòng)系列的車型，包括雅閣/奧德賽銳·混動(dòng)。
可以說(shuō)各家的HEV混動(dòng)技術(shù)都各有千秋，但工作原理基本相近?？康亩际峭ㄟ^(guò)各種能量回收，去彌補(bǔ)燃油機(jī)在某些方面的劣勢(shì)，如低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩相對(duì)較小，從而導(dǎo)致燃油消耗過(guò)多。有了電機(jī)的加入，則可以最大程度的提高燃油機(jī)的動(dòng)力效率，以達(dá)到減少能耗的目的。
插電混動(dòng)PHEV和增程式REEV，其實(shí)在結(jié)構(gòu)和工作邏輯中頗為相似。而增程式REEV最大的不同，在于發(fā)動(dòng)機(jī)消耗燃油帶動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電量，將其存儲(chǔ)到電池包，再經(jīng)由電池包輸出令電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。部分新車如理想ONE，則是把發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)聯(lián)動(dòng)進(jìn)行增程，所產(chǎn)生的額外電量直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
MHEV更折中
近段時(shí)間，部分車企推出搭載48V輕混系統(tǒng)的車型，吉利更是將48V輕混技術(shù)命名為MHEV車型。48V輕混系統(tǒng)主要是由BSG啟發(fā)一體電動(dòng)機(jī)為主要的結(jié)構(gòu)，通過(guò)48V電壓將電能傳遞到BSG電機(jī)，電機(jī)在駕駛者需要?jiǎng)恿π枨髸r(shí)，BSG電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)出力，提供更敏捷的響應(yīng)和動(dòng)力感受。
并且在車輛滑行的過(guò)程中，BSG電機(jī)可以將能量進(jìn)行回收，并儲(chǔ)備在電池包內(nèi)，以提供給空調(diào)、車燈等電氣系統(tǒng)使用，從而減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的載荷。
綜上所述，通過(guò)這篇文章的介紹，我們已經(jīng)對(duì)300度高溫電機(jī)的節(jié)油減排機(jī)理進(jìn)行了了解?，F(xiàn)在環(huán)境形勢(shì)越發(fā)嚴(yán)峻，節(jié)能減排是我們每個(gè)人的責(zé)任。而300度高溫電機(jī)應(yīng)用在汽車上可以有效使汽車的能耗降低，符合當(dāng)今需求。
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