我們會在工業生產的時候使用到很多機械。其中電機是非常重要的一類。我們都知道，生產環境有時候會過于艱苦，這個時候防水防油耐高溫電機就很適應生產條件。那么防水防油耐高溫電機如何進行日常檢查和保養呢?
一、電動機的日常檢查與維護保養
電動機由定子架、繞組及絕緣材料、轉子、兩端軸承及端蓋等組成，比較簡單。電動機故障的原因有：電源斷相、電壓或頻率不對;繞組短路、斷路、接地;軸承運轉不良;內、外部臟，散熱不好(外部涂油漆太厚也是散熱不好的原因)，和自帶冷卻風扇壞，通風不暢;與機械裝備不良;長期高負荷運行;環境溫度高等等。船舶電動機的損壞，90%以上都是管理人員日常檢查不細，電機維護保養不足造成的，只要堅持認真看、聽、摸、測、做，絕大多數故障都可以預防和避免，減少公司備件和修理費用甚至船期的損失。下面就介紹一下電機的日常檢查和維護保養方法：
1、看：每天巡查時，不但電機員，值班輪機員和加油也都看電動機工作、電流的大小和變化，看周圍有沒有漏水、滴水，會引起電動機絕緣低擊穿而燒壞。還要看電動機外圍是否有影響其通風散熱環境的物件?看風扇端蓋、扇葉和電動機外部是否過臟需要清潔?要確保其冷卻散熱效果。無論誰發現問題，都應及時處理。
2、聽：認真細聽電動機的運行聲音是否異常，因航行時機房噪音較大，可借助于螺絲刀或聽棒等輔助工具，貼親電動機兩端聽，如果經常聽，不但能發現電動機及其拖動設備的不良振動，連內部軸承油的多少都能判斷，從而及時作出添加軸承油，或更換新軸承等相應的措施處理，避免電動機軸承缺油干磨而堵轉、走外圓、掃膛燒壞。
多數廠家考慮到大型電動機解體更換軸承的困難，會采用開式軸承，用油槍加油時需注意使用專用軸承油(-35℃～+140℃)，并將另一邊的悶頭螺絲拆卸開，以便將舊油擠換出來。防止加油時因壓力大把油擠到電動機內部，運轉時濺到定轉子上，影響電動機的散熱功能等。
3.摸:用手背探模電動機周圍的溫度。在軸承狀況較好情況下,一般兩端的溫度都會低于中間繞組段的溫度。如果兩端軸承處溫度較高，就要結合所測的軸承聲音情況檢查軸承。如果電動機總體溫度偏高，就要結合工作電流檢查電動機的負載、裝備和通風等情況進行相應處理。
根據電動機的所用絕緣材料的絕緣等級，可以確定電動機運行時繞組絕緣能長期使用的極限溫度，或者說電動機的允許溫升(電動機的實際溫度減去環境溫度)。各國絕緣等級標準有所差異，但基本分為:Y、A、E、B、F、H、C 這幾個等級，其中Y級的允許溫升最低(45℃),而C級的允許溫升最高(135℃以上)。從軸承油和其它材料方面考慮，用溫度表貼親電動機測量的溫度最好控制在85℃以下。船上電動機多為E、B級，發電機多為B、F級。
4、測：A：在電動機停止運行時，要常用絕緣表測量其各相對地或相間電阻，發現不良時用烘潮燈烘烤以提高絕緣，避免因絕緣太低(推薦值>1兆歐)擊穿繞組燒壞電動機。設有烘潮電加熱的電動機除非特殊情況，不要隨意關掉加熱開關。在塢修、潮濕天氣和冬季時要特別注意電動機的防水、防潮和烘干。進、出港和塢修出廠前需檢測一些重要電動機的絕緣。對露天及潮濕場所的電動機要特別注意水密，對懷疑嚴重受潮或濺過水的電動機，使用前更應認真檢查。有條件的應縫制帆布罩加以防護，可相對保證電動機絕緣，但高溫天氣或長時間，連續使用時需將帆布罩取下，以防散熱受阻導致馬達過熱燒毀。如果發現電動機浸泡海水，只要將電動機解體后抽出轉子，用60-70℃熱淡水反復沖洗，并用壓縮空氣吹干后，再用烤燈從電動機定子內兩端烘烤，直止電動機絕緣升至正常。
綜上所述，通過這篇文章的介紹，我們我們已經了解到了防水防油耐高溫電機的日常檢查與保養需要哪些必要的步驟。防水防油耐高溫電機其實是比較耐用的一種風機，但是為了延長防水防油耐高溫電機的壽命，我們還是要注意一些細節。
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